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2017-02-16

     本市依托海陆空运输的便利优势,正在打造三大快递物流园区,今后,天津不仅会成为北方全新的快递物流集散中心,还将拥有“海外仓”等为全国跨境电子商务提供服务的物流园。
  记者:本市致力打造的三大快递物流园区,各有何特点,对本市经济发展将起到哪些推动作用?
  靳兵:按计划,本市将在空港快递物流园区重要建设以航空为主导的快递物流中转集散中心,吸引规模以上的有飞机的快递物流大型核心企业入驻,建设集中的集散中心和向上游延伸电子商务以及向下游延伸的仓储服务平台,让电商落地,让网购商品落地,让大型快递企业落地,让税收落地,为天津经济建设做出贡献,为天津滨海*机场的转型升级增加竞争力。
  依托武清区的电子商务园区,将搭建以服务电商为主导的快递物流园区,实现电子商务快件的仓配集散。目前,阿里巴巴、凡客诚品、当当、苏宁易购、唯品会、京东商城等一批电商龙头企业已经进驻,园区电子商务产业初具规模。
  当下,海淘代购正成为国内跨境网购的一种趋势,天津借助东疆港保税区的海运优势,正打造跨境电子商务的“海外仓”平台。未来,市民从网上购买外国商品,可直接从东疆港的“海外仓”发货,不仅大大降低商品价格,也能提高配送时效,同时创造利税。因此,我们将在东疆港保税区建设以“海外仓”模式为主导的快递物流园区,吸引规模以上大型快递企业落户园区,建设境外商品到境内的集散仓储,实现海外购物在天津本土的仓配,税收在本土落地。
  谈亮点:多项“*”领跑全国
  曾广泛使用的快递电三轮,将被轻、微型封闭式的新能源小货车替代;校园、写字楼前扎堆收发快件的景象将被校园快递公共服务平台和整齐的智能包裹箱取代;搭载村邮站推动快递下乡更将快递服务送到农民家门口。
  记者:作为行业监管部门,邮政管理局在地方管理方面也有多项先进全国的创新举措,请您具体介绍一下?
  靳兵:新能源汽车的进入是本市快递行业一个不得不提的亮点。目前,新能源汽车生产企业已经向邮政快递企业交付了35辆新能源汽车。真正实现量产,预计将到八九月份。再到2015年底,邮政快递领域将推广应用新能源汽车3380辆。邮政快递业将是天津各行各业中,新能源汽车推广数量较多、应用较为彻底的行业。本市也是全国*个多方面 推行邮政快递新能源汽车的省(区、市);*个在*补贴的基础上,地方财政按照1:1比例(*和地方共投入超过2亿资金)进行配套补贴的省(区、市);更是*个实现邮政、快递新能源汽车不受限号限行政策的省(区、市)。此举为天津快递行业的转型升级和服务业发展奠定了基础。
  加速发展快递行业,离不开政策支持。今年1月初,本市出台了首份促进快递行业健康发展的政府文件。从鼓励快递企业购置新能源汽车及清洁能源汽车、规范快递车辆运营和管理、完善快件末端投递服务体系、税收优惠等九方面提出了具体举措。2月,市政府又出台了《天津市推进电子商务发展三年行动计划》,快递服务与电子商务协同发展获多项政策利好。
  作为地方监管部门,我们也在努力提升服务水平。从去年起,我们通过搭载村邮站来试点建设邮政业综合服务平台,将快递服务引进乡镇农村,推动快递下乡。我们在杨成庄乡和梁头镇试点两个邮政快递公共服务平台。试点开始运营后,首先接收中通、申通、城际、汇通和全峰五家快递公司快件,去年9月初顺丰加入。杨成庄站投递快件从日均5至10件到“双11”期间的近500件,梁头站投递量也*增加。现在,两个站营业和处理等服务场所已建立,监控探头、标识、客服电话都已安装。通过有序推进,两个具有示范带动作用的效率高 、便民邮政快递服务中心已经建成。搭载村邮站建设邮政业综合服务平台多方面 铺开后,将覆盖所有乡镇农村。此举受到当地政府、电商、百姓、制造业等关联企业及邮政快递企业的多方叫好,这也加速了民营快递将服务触角向农村延伸的步伐,在全国开了好头。